Conceptiond’avion : présentation de freeCAD, un logiciel de dessin 3D paramétrique gratuit. Bonjour ! Si vous avez besoin d'apprendre à piloter un avion radiocommandé et de progresser en aéromodélisme je vous propose de télécharger le petit livre ici "les 7 secrets pour débuter et bien progresser en aéromodélisme.
Routesen papier gratuites. Pour la réalisation de diorama, rien de plus simple que de télécharger les modèles de routes et d'intersections proposées ci-dessous, de les imprimer sur du papier ou du carton, de les
Voilà pourquoi j'écrirais que le modélisme ferroviaire est un loisir technique et artistique. Mais quelque soit le chemin emprunté, il est interdit d'en faire "la Vérité", et de mépriser ceux qui ont choisi une autre voie Un diorama dans un piano droit réformé, c'est ce qu'a réalisé Marc LEFEBVRE du RMC59 . Progressivement, le modéliste ferroviaire va être confronté : à l
Fast Money. Ce plan qui à servit de base à été ensuite modifié et amélioré pendant la construction Les caractéristique de ce nouveau réseau sont donc de ► Echelle du réseau HO soit 1/87 et HOm sur 2 m► Longueur totale de toutes les voies du réseau 74 m environ► Dimensions extérieures du réseau L x l 3,60 m x 2,40 m, 0,70 m au centre► Surface extérieure du réseau 8,64 m²► Surface intérieure du réseau 5,40 m² + gare cachée 1,25 m²► Hauteur du plan zéro de la gare voyageurs par rapport au sol 0,70 m► 4 niveaux différents Niveau -1 Gare cachée 7 voies de garageNiveau 0 + 150 mm par rapport au niveau -1 Gare voyageurs, embranchement particulier et 1 dépôts + 65 mm par rapport au niveau zéroNiveau 2 ville haute et tramway + 100 mm par rapport au niveau zéro► Nombre voies principales 2 sur le niveau 0► Nombre de voies d'évitement 2 + 2 pour la halle marchandises► Nombre de voies de garage 7► Nombre d’aiguillages motorisés 29 + 1 triple►Electricité/Digital/Logiciel► Nombre transformateurs 16 volts alternatif 2► Nombre interrupteurs 16 V et + voyant 40► Nombre interrupteurs 237 V, arrêt d'urgence protection différentielle 2► Nombre de prises 237 V 8► Une Centrale Digitale » ECoS V2 ESU► Un concentrateur LDT HSI-88 usb► Un PC sous Windows 7► Un logiciel RRTC version 8 Gold► 15 modules de rétro-signalisation CDF► 15 modules a décharge capacitive » pour les aiguillages CDF► 1 module LDT TTE-DEC + DSU pour pont tournant► 2 modules pour boucles de retournement► Décors bâtiments et infrastructures..► Longueur pont ferroviaire "Bow String" 65 cm► Longueur pont ferroviaire 2 arches 40 cm► Nombre de ponts routiers 3► Nombre entrées de tunnel 6► Une Mine► Trois gares + 2 quais tramwais► Un dépôt avec pont tournant► Nombre bâtiments 16 Et début 2012 je reprends les tx du nouveau réseau par toute la menuiserie des hélicoïdales dont je me suis inspiré grace au site HO p'tit train Conception hélicoïdale Ensuite la pose des voies sur semelles liège de 3mm en m'inspirant de la façon de faire 1 d'André Gay, maintenant celle-ci provisoirement avec des vis entre les traverses ATTENTION il faut y aller délicatement avec la visseuse sinon on écarte les traverses...mais ça fait gagner un temps considérable et surtout cela reste démontable jusqu'au ballastage. 1 des demi bandes qui permettent facilement de faire les courbes.. Pour la découpe du liège je me suis inspiré du matériel utilisé par André Gay avec le cutter de chez Mapped et de la planche a découper d'André Saenen voir fichier ci-dessous à telecharger. Sur les conseils de Mr Thomas de chez CDF, je cintre mes rails voir dans trucs et astuces Cintreuse de rails Pour électrification certains soudent les fils avant de poser la voie après essais moi j'ai choisi de les souder après mise en place ça ne se voit plus après patine et ballastage je ferai un sujet la-dessus... Pour la fiabilisation des aiguillages "Electrofrog" de chez PECO par la suite j'ai fais un petit charcutage de ceux-ci voir ce sujet Modification et fiabilisation des aiguillages Peco - Le p'tit train de Jicé Les premiers essais de roulements donnent satisfaction, a ce stade je fonctionne en DIGITAL simple. A l'automne 2012 j'ai continué la menuiserie coté droit et les travaux de cablage... Reprise du chantier début 2013 avec la construction d'un pont démontable en PVC Forex 1 pour permettre l'accès avec la trappe de visite au réseau derrière la poutre.1 Pont 2 arches démontable en PVC Deuxième trimestre je reprends les tx coté droit, avec la voie qui va faire le contournement et en arrière l'infrastructure pour le futur tramway qui assurera la desserte de "Hauteville" Deuxième semestre 2013 je termine la jonction. Premier semestre 2014 je rebouche le centre de l'hélicoïdale droite qui sera la base de la montagne, mine, et future gare HOm, boucle de retour Car System etc...Ainsi que confection de la tablette amovible pour la centrale ECoS Une voie de programmation et de profils de vitesses sur l'avant de la gare cachée La voie de retour a la gare 2 et d'accès au futur dépôt Dans la foulée ​j'attaque la pose des voies du futur dépôt en m'inspirant du plan suivant Essais de gabarits avec du matériel roulant, de toutes évidences les petites loco seront favorisées... Ensuite pour changer je fais des essais de fonds de décors sachant que la partie haute doit représenter un décor urbain d'inspiration acheté un poster que j'ai scanné pour mes essais et des façades de chez Régions et nouvelle loco CLASS 66 sonorisée étant arrivée au dépôt a eu l'honneur de faire un tour.. Maintenant il me tarde de commencer l'aménagement de la place du tram N+2 ce qui me permet de voir les possiblités de bâtiments que je pourrai y installer. La phase décors va commencer avec les bordures des hélicoïdales en bandes platrées posées sur du petit grillage agraphée a la structure bois j'ai commencé les constructions de la place du tramway qui vont remplacer les façades provisoires... il me fallait également englober l'angle et repartir sur l'avenue principale..un bâtiment en forme de L un peu fermé de 30 cm avec un retour de 20 cmréalisé en carton plume de 2 mm et façades du canson de 220 gr dont je d'écrirai la construction dans la rubrique "constructions de maquettes"Egalement sur la droite les premiers commerces issus de kits R et Cie que j'ai recouvert les toitures imprimées par des ardoises et tuiles redutex ​La pose des murs de soutènement sous la place du tram Mise a jour du tableau electrique gauche confection du pont routier en Forex Pont routier type "Picardie"qui va permettre le passage des véhicules Car System voir vidéo plus bas dans ce sujet Je continue la phase décors maintenant que j'y prends goût avec les talus qui vont border la route et le train sur le niveau de petit grillage a poule recouvert de bandes adhésives pour les joints de plaques à "placo" et l'ensemble recouvert de bande plâtrées, ainsi le plâtre n'est pas en contact avec le grillage a cause d'un internaute qui m'avait laissé entendre que si le grillage rouillait cela ressortirai sur le décor !!!!Bon....finalement j'ai trouvé cela plus facile pour la mise en place des bandes platrées Entre temps étant de retour a la ville j'ai construit une halle de marchandise en Forex pour ma gare 1le toit sera a revoir ultérieurement la couleur n'est pas top ainsi qu'une belle patine.. De retour à la campagne, ​je reprends l'aménagement de la place du tram avec quelques commerces en kit de chez Régions et Cie ainsi que le pavage avec des bandes "Redutex" Et la pose de quelques portails de tunnels aussi en PVC Forex Nous sommes ainsi arrivés début 2015​ et j'attaque-la structure de la montagne en polystyrène extrudé et renforts en CP qui va se trouver sur l'hélicoïdale droite-ainsi que le pont "bow string" qui va enjamber les voies de la gare principalePont Bow String en PVC La préparation de la trappe de visite qui va également servir de demi tour au Car System et dont le mur de soutien en PVC est solidaire premiers essais du 1er véhicule CarSystem au couleurs d'une entrepise locale du vexin Pose de la voie HOm avec un R très serré qui ne pourra n'être utilisé que par des autorails courts...Billard A80 et Brissonneau et Lotz Au printemps 2015 gros chantier de plâtre sur la montagne ​Arrivée d'un chateau d'eau sur le dépôt suite au passage sur le stand PN Sud à Railexpo qui me plaisait bien...Construction d'un chateau en matériaux de récup décrite ici Construction chateau d'eau dépôt ​Quelques roulements pour jouer un peu... Passage de mes deux petits "régulateurs de trafics" et "chef de gare" qui ont fait l'objet de vidéos
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